Handelsspændingerne mellem USA og Kina har nået et nyt niveau, efter at den amerikanske regering har annonceret suspension af eksporten af kritiske teknologier til den kinesiske luftfartsindustri.
Ifølge New York Times omfatter foranstaltningen blokering af eksport af dele og komponenter til de kinesiske fly COMAC C909 og C919, som bruger turbofanmotorer fremstillet af amerikanske og europæiske virksomheder.
Det amerikanske handelsministerium har suspenderet leveringslicenser til virksomheder som General Electric og joint venture-selskabet CFM International — dannet af GE Aerospace og det franske Safran — hvilket direkte påvirker leveringen af CF34- og Leap-1C-motorerne, som henholdsvis bruges i de regionale jetfly C909 (tidligere kendt som ARJ21) og C919 fra den statslige kinesiske producent COMAC.
Beslutningen betragtes som en direkte gengældelse mod de restriktioner, som Beijing indførte i april, da Kina suspenderede eksporten af sjældne jordarter — vigtige ressourcer for industrier som bilproduktion, luftfart, mikroelektronik og det globale militær-industrielle kompleks. Kinesiske myndigheder begrundede suspensionen som en del af implementeringen af et nyt internt lovgivningssystem.
Med de nye sanktioner styrker USA kontrollen over strategiske teknologier i en tid med stigende mistillid til pålideligheden af Kinas leverancer af essentielle råmaterialer. Washington frygter, at pludselige afbrydelser i forsyningskæderne kan påvirke kritiske sektorer i økonomien og den nationale sikkerhed.
Afbrydelsen af leverancer af motorer og komponenter er et betydeligt slag mod Kinas ambition om at blive en selvforsynende stormagt inden for civil luftfart. Modellerne C909 og C919, som er udviklet til at konkurrere med vestlige fly fra Airbus og Boeing, er stadig stærkt afhængige af udenlandske leverandører, især til deres fremdriftssystemer.
Kilde: The New York Times | Telegram @AviaCT. Dette indhold blev oprettet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
